El lanzamiento del 22 de junio de los robotaxis de Tesla en Austin, Texas, realmente ocurrió. Sin embargo, es un primer paso tentativo para la compañía: un “Monitor de Seguridad de Tesla” humano acompaña a los primeros pasajeros. Además, solo hay diez autos disponibles y los viajes están limitados a ciertos usuarios de Tesla. Esos primeros pasajeros e influencers han estado compartiendo sus experiencias en redes sociales, mayormente (sorpresa) en X.
La mayoría de los primeros pasajeros parecen ser usuarios pro-Tesla, con menciones de la compañía en su biografía de redes sociales o una gorra de Tesla en su foto de perfil (o ambas cosas), así que hay que considerar estas reacciones iniciales dentro de ese contexto. Dicho eso, un viaje en auto autónomo sigue siendo… un viaje en auto autónomo. Muchas transmisiones en vivo muestran al monitor de seguridad sujetando una manija en el lado derecho del asiento del pasajero, posiblemente con controles de emergencia. Sin embargo, eso aún no ha sido confirmado. Muchos pasajeros intentaron hablar con sus monitores de seguridad, con, eh, éxito limitado.
Un usuario, conocido como Bearded Tesla Guy, describió la app como “básicamente Uber”. Otros encontraron difícil solicitar un Tesla del grupo limitado de vehículos, viendo pasar múltiples Waymos sin conductor mientras esperaban. Austin se ha convertido en el lugar clave para probar viajes autónomos: Waymo está ampliando su servicio en asociación con Uber, mientras que Zoox de Amazon también está probando su tecnología en la zona.
Después de verificar tu identidad con el monitor humano, se inicia el viaje presionando el botón de “iniciar viaje”. Tesla ha vinculado el servicio a los perfiles existentes de los usuarios, lo que permite importar listas de reproducción musicales personales, un detalle agradable. También puedes ajustar la temperatura, la posición del asiento y más desde la aplicación complementaria. A diferencia de un Tesla típico, el robotaxi tiene botones para pedirle al auto que se detenga al borde de la vía o en el carril. También hay una opción para llamar al soporte si tienes algún problema con tu viaje automatizado, aunque asumimos que el monitor humano probablemente ofrecerá ayuda más rápida.
Con el inicio del servicio, Tesla reveló una nueva página de robotaxis, con todas las pautas y reglas para su funcionamiento. La compañía también ha publicado una sección de preguntas frecuentes para el uso del servicio y un formulario de inscripción para recibir actualizaciones. A los usuarios con acceso anticipado se les está cobrando una tarifa plana de $4.20 por viaje.
Los parámetros son estrictos, además del grupo limitado de vehículos. Los viajes deben mantenerse dentro de un área geográficamente delimitada que excluye aeropuertos, y solo están disponibles entre las 6 a.m. y la medianoche. A estas alturas, ya sabemos que hay que tomar las declaraciones de Musk con cautela, pero el jefe de Tesla afirma que la empresa planea aumentar su flota de taxis a mil autos sin conductor “en unos pocos meses”. Tesla también ha dicho que operará su red de robotaxis utilizando una versión “no supervisada” de su software de conducción autónoma.
